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中交廈門公司新田長江大橋南岸索塔右幅承台第二層混凝土澆築完成

2019-07-03 11:35來源:精品萬州浏覽數:36

中聯重科泵車、混凝土攪拌運輸車澆築現場 - 中交廈門公司新田長江大橋南岸索塔右幅承台第二層混凝土澆築完成


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6月25日,經過12個小時的連續奮戰,由中交一公局廈門工程公司承建的新田長江大橋南岸索塔右幅承台第二層混凝土澆築完成。至此,新田長江大橋南岸索塔承台全部施工完成,標志著南塔基礎施工全面結束,大橋主塔即將進入可視化施工階段。


大橋南塔采用簡潔的門型塔,塔高177.5米,單個塔柱底設9根直徑3.0m的鑽孔灌注樁基礎,成行列式布置,按端承樁設計。單個承台平面尺寸爲18×18m,承台厚6m,單個承台鋼筋總量約170噸,承台施工具有工程體量大、大體積混凝土施工溫控要求高、時間緊、任務重等特點。


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爲確保承台施工順利進行,項目經理多次組織項目部相關人員對方案研究、人員組織、物資備料、設備安裝、環節把控等多方面精心布局、超前謀劃。在確保質量、安全的前提下,緊鑼密鼓加快施工進度,科學統籌材料進場、加工、使用,合理安排人員機械,完善後勤保障。


承台施工過程中,項目部采用大體積混凝土測控設備及雲服務技術對大體積混凝土施工過程監控。從優化混凝土配比著手,在實體結構澆築中,項目針對早晚溫差大、溫度變化快的氣候特點,采取降低入模溫度、設置冷卻水管、蓄水保溫覆蓋養護等措施,確保大體積混凝土施工質量。


項目要在有限的時間內高質量、高標准地完成業主下發的2019年度施工任務,對項目部來說是個巨大的挑戰。在此情況下,項目部始終要堅持以“不返工、不窩工、不趕工”以及“算好賬、算大賬、不算賬”的十八字項目經營思路,以“嚴格質量保證施工效率,絕不拿質量換取時間”的原則,將“嚴”字當頭的生産理念,融入到了每一位建設者的行爲與觀念中。


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層層闖關,終得成功。新田長江大橋南岸索塔承台在各方的大力支持下,攻堅克難,右幅承台約僅用30天就完成施工。


主塔承台施工的順利完成,是結束亦是開始。下一步,項目部將加快推進施工進程,屆時大橋主塔將進入可視化施工階段,塔柱將如雨後的春筍般節節攀升。


新田長江大橋是萬州地區“一環八射”高速公路網“一環”中的重要組成部分,大橋全長1770米,爲主跨1020米的鋼箱梁懸索橋,南岸塔高177.5米,兩岸均采用重力式錨碇。大橋一跨過江,爲三峽庫區又一座千米級橋梁。